近年來，環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展已成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)，越來越多的國家都在關(guān)注，各行各業(yè)都在積極探索減少污染和資源浪費(fèi)的途徑。在海洋運(yùn)輸領(lǐng)域，油船油氣回收作為一項(xiàng)重要的環(huán)保措施和技術(shù)，正在逐漸受到廣泛重視。那么在船舶油氣回收方面有什么可以改進(jìn)的呢？

　　有關(guān)船舶建造的相應(yīng)法規(guī)出臺后，對尚未達(dá)到油氣回收條件的現(xiàn)有處于營運(yùn)狀態(tài)的油船，管理部門要督促其按照現(xiàn)行船舶技術(shù)法規(guī)的要求升級改造。對新建造的 150 總噸及以上的油船嚴(yán)格把關(guān)，確保滿足《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2022 年修改通報）》《油品運(yùn)輸大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)密閉貨艙和油氣收集系統(tǒng)、惰氣系統(tǒng)、氧含量分析儀等全部油氣回收設(shè)施和安全附件配套要求，從源頭消除安全隱患。同時，要加強(qiáng)船岸油氣回收接口的銜接，便于船舶與碼頭船岸安全裝置接頭快速有效連接，提高碼頭油氣回收設(shè)施的使用率。

　　加強(qiáng)碼頭油氣回收設(shè)施監(jiān)管碼頭應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行船岸安全裝置等油氣回收相關(guān)設(shè)施的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，使船岸安全裝置的設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)行和監(jiān)管更加規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)全過程質(zhì)量管理以保證碼頭油氣回收設(shè)施的安全運(yùn)行。管理部門應(yīng)加強(qiáng)油氣回收設(shè)施從設(shè)計(jì)建造到投產(chǎn)運(yùn)營的全過程監(jiān)管，嚴(yán)格按照安全環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)施驗(yàn)收，嚴(yán)禁達(dá)不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)施投入使用。碼頭企業(yè)應(yīng)選擇經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)成熟的設(shè)計(jì)和建設(shè)單位，選擇質(zhì)量好、信譽(yù)好的設(shè)備供應(yīng)商。企業(yè)要切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，對于已經(jīng)建設(shè)的船岸安全裝置等油氣回收設(shè)施，開展定期和不定期的自查與檢驗(yàn)，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。

　　建立并落實(shí)油氣回收相關(guān)管理制度船方和碼頭方均應(yīng)建立并有效實(shí)施油氣回收作業(yè)安全與防污染管理制度，制定油氣回收作業(yè)的相關(guān)安全環(huán)保管理制度及操作規(guī)程，文件內(nèi)容涵蓋油氣回收設(shè)施的作用和工藝流程、船岸通信約定、測試要求、操作步驟和應(yīng)急預(yù)案等。船舶油氣回收作業(yè)的貨油裝載作業(yè)負(fù)責(zé)人、船員、中控人員、現(xiàn)場操作人員、安全員等相關(guān)人員，必須接受油氣回收設(shè)施的操作和安全培訓(xùn)。油氣回收相關(guān)培訓(xùn)要涵蓋已安裝在受訓(xùn)人員所在的作業(yè)船舶上或碼頭上的特定油氣回收設(shè)施，并進(jìn)行相關(guān)油氣回收設(shè)施實(shí)操訓(xùn)練或示范，使受訓(xùn)人熟練掌握油氣回收設(shè)施的功能、工作原理、組成，包括有關(guān)設(shè)備的測試和檢查、預(yù)裝船程序、管路連接順序、啟動程序、操作程序等。

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