油氣回收，是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將蒸發(fā)的汽油油氣搜集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝，使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，從頭變?yōu)槠?。加油站油氣收回分為三個過程，一次收回是油罐車卸油的時分。在施行了油氣污染收回管理的加油站，地下油罐多了一個管口，在卸油時，這個管口銜接油罐車油氣收回管，油氣就會被抽到油罐車內(nèi)。

　　二次收回發(fā)作在給轎車加油的時分。加油機內(nèi)部裝置了一臺油氣收回真空泵及油氣收回管道?？醇佑蜆尩撞垦b置的像口罩的一個套子，這個是回氣罩。在給轎車加油時，回氣罩正好將油箱口扣上，可防止油箱內(nèi)的油氣向外溢出。一起，在槍管根部還有一圈小孔，是油氣收回孔。

　　加油時，真空泵將油箱中的油氣通過收回孔抽回到地下油罐中。這兩次收回，油氣將被帶回油庫進行一致會集處理。而三次收回是指一個加油站汽油年銷售量到達8000噸以上的話，就要裝置一臺冷凝設(shè)備，采納低溫、低壓的方法在加油站將油氣直接冷凝成汽油回到油罐。

　　這樣一來，油氣收回不只大大減少了排入大氣環(huán)境中的有害物質(zhì)，具有改進環(huán)境空氣質(zhì)量的生態(tài)效益，還能將油氣再利用，帶來必定的經(jīng)濟效益。1升汽油從煉油廠到車主的轎車油箱，至少要通過儲油庫、油罐車、加油站地下油罐、轎車油箱4個儲運環(huán)節(jié)，而每通過一個儲油容器，大約要排出1升油氣。也就是說，給轎車加1升油，大約要排出4升的油氣。

　　油氣回收設(shè)備相關(guān)問答

　　問題：加油站必須安裝油氣回收裝置依據(jù)是什么?

　　答案：加油站油氣回收系統(tǒng)檢測依據(jù)的應(yīng)該是相關(guān)部門出具的國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，法律法規(guī)不會具體到具體的檢測事宜，只是會提一些原則性的要求。各省份會根據(jù)情況出臺《##省油氣回收綜合治理工作方案》確定明確的時間進度。

　　問題：油庫油氣回收 油氣回收的油氣是指什么?

　　答案：油庫油氣回收技術(shù)油庫油氣及煉廠火車灌裝油氣的處理方式,主要有吸附式、吸收式、冷凝式及膜式等幾種。

　　問題：油氣回收系統(tǒng)每立方油氣能回收多少？

　　答案：大概每立方油氣能回收5%左右啊。

　　問題：油氣回收加油機的結(jié)構(gòu)是怎樣的?

　　答案：油氣回收加油機實際上是一種在發(fā)油的同時能夠?qū)⒊鲇?口終端附近溢散出來的油氣有效回收的加油設(shè)備?，F(xiàn)在普遍 的做法有兩種形式：一是廠家開發(fā)的本身具備油氣回收功能 的加油機；另一種是在加油站現(xiàn)場對傳統(tǒng)的各種加油機進行油氣回收能性改造，使之增加油氣回收功能。但總體上分為 兩類；一類為潛油泵式；另一類為機內(nèi)栗式。(1) 如采用真空泵輔助式油氣回收系統(tǒng)，與其相匹配的 油氣回收加油機必須采用潛油泵式加油機。其工作原理是中 央真空泵在加油運轉(zhuǎn)時將產(chǎn)生真空，通過回收管、回收加油 槍將油氣回收。(2) 機內(nèi)泵式油氣回收加油機。它是 將真空泵裝配于加油機內(nèi)，一般為葉片式渦輪，并連接兩條平行的汽油輸油管線及油氣回收管線，最終與油罐連接。當(dāng)加油時，輸油動力馬達同時帶動真空泵運轉(zhuǎn)，通過 油槍和同軸皮管將車輛受油箱內(nèi)溢散出來的油氣予以有效回收。

　　問題：油氣回收多參數(shù)檢測儀的各參數(shù)的技術(shù)要求？

　　答案：級數(shù)參數(shù)需要知道你需要那類設(shè)備，貯運、加油站、儲備庫-------- 多大馬拉多大車。從回收分類有吸附、制冷、制冷加膜還有吸附加制冷----- 價格根據(jù)你需要的設(shè)備來定價。回收率在98%符合國家廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　問題：加油站汽油銷售量達到多少必須做油氣回收?

　　答案：加油站是否進行油氣回收改造和加油站汽油銷量大小是沒有關(guān)系的。因為油氣是可揮發(fā)性有機溶劑(VOC)的一種，其與機動車尾氣等污染物發(fā)生反應(yīng)后，就會形成灰霾。加油站、油庫油氣回收治理是節(jié)能減排的重要舉措。開展油氣回收治理，不但能大量減少可揮發(fā)性有機物的排放，有利于空氣質(zhì)量的改善，而且將回收的油氣再變?yōu)槠?，?jié)約了資源，還可提高加油站和儲油庫的安全性。

　　問題：中石化加油站用的油氣回收系統(tǒng)對環(huán)境保護有什么作用呢?

　　答案：中石化加油站現(xiàn)在所使用的油氣回收系統(tǒng)是在卸油、儲油和加油過程中產(chǎn)生的油氣，通過密閉收集、儲存起來的系統(tǒng)。收集、儲存的油氣先進入儲罐，再送入油罐汽車的罐內(nèi)，后運送到儲油庫集中回收變成汽油。油氣回收系統(tǒng)由卸油油氣回收系統(tǒng)、汽油密閉儲存、加油油氣回收系統(tǒng)、在線監(jiān)測系統(tǒng)和油氣排放處理裝置組成。通過以上工作原理，可以減少油氣揮發(fā)，減少對大氣污染和降低油品損耗。

　　問題：油氣回收設(shè)備的工作原理是什么？

　　答案：吸附法和冷凝法成為油氣回收的主流技術(shù)。 目前的幾種油氣回收工藝都有著各自的優(yōu)缺點，單一的方法，不管是冷凝法還是吸附發(fā)都很難稱的上完美，只有幾種工藝相結(jié)合，各取優(yōu)勢互補，才能更好的發(fā)揮各種工藝的優(yōu)勢。冷凝法和吸附法相結(jié)合目前是比較流行的方法，也能得到大多數(shù)人的認可。一般，先采用二級冷凝將油氣冷凝到-40度至-50度，通過二級冷凝后85%以上的油氣都液化了，未冷凝為液態(tài)的濃度較低的油氣再通過一個吸附系統(tǒng)，對油氣進行富集，使油氣濃度大大提高，同時體積大大減小了（經(jīng)過吸附系統(tǒng)分離出來的達標(biāo)尾氣已經(jīng)排放了），這時富集的油氣再進入三級冷凝系統(tǒng)深度冷凝，此時三級冷凝器的功率就大大的減小了。更多內(nèi)容可以到青島錦昊達工業(yè)品了解一下。