廢氣冷凝回收設(shè)備是指在生產(chǎn)過程中排出的有機(jī)氣體的收集，通過吸收、的吸附或冷凝過程實(shí)現(xiàn)回收效果。該設(shè)備采用活性炭溫度 - 溫度吸附技術(shù)，處理效率可達(dá)98%以上。材料也可以達(dá)到95%以上。

　　根據(jù)汽油油氣組分組成的數(shù)據(jù)和國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的排放限值，將組分分為3組考量設(shè)計(jì)，油氣冷凝單元分段設(shè)置冷凝換熱器，由三級冷凝組成。

　　一級，預(yù)冷級，將第三級冷凝余氣返回“前置換熱器”，與進(jìn)入裝置的常溫油氣進(jìn)行熱交換，油氣溫度降低至3-5℃。

　　二級，通過制冷機(jī)組提供冷量，將一級過來油氣降溫至-35℃。第二級設(shè)置為雙換熱器，一備一用，在因?yàn)樗Y(jié)霜產(chǎn)生阻力到1000pa左右，進(jìn)行切換，啟用備用換熱器，同時(shí)對停用換熱器進(jìn)行融霜處理。化霜以后待用。

　　三級，通過制冷機(jī)組提供冷量，將二級過來油氣降溫至-70℃。

　　各級冷凝作用為：第1級預(yù)冷級，配設(shè)前置換熱器，利用第三級排出的中低溫余氣冷量與進(jìn)入裝置的油氣進(jìn)行熱交換，將油氣溫度從環(huán)境溫度降到3-5℃左右，使油氣中大部分水蒸汽冷凝液化;第2級淺冷級，從3℃左右降到-35℃，使油氣中C5以上組分冷凝液化;第3級中冷級，從-35℃左右降到-70℃，使油氣中 4以上組分冷凝液化;冷凝液化效率可達(dá)到95%。

　　二級凝結(jié)換熱器設(shè)置為雙冷箱，一備一用，在運(yùn)行冷箱遇結(jié)霜情況時(shí)，切換使用，同時(shí)對結(jié)霜冷箱融霜處理。確油氣回收處理裝置長時(shí)間連續(xù)運(yùn)行，滿發(fā)油作業(yè)需要。

　　本工藝?yán)淠b置利于冷凝液化的條件，一是設(shè)置工況溫度段低于對應(yīng)組的組分沸點(diǎn)，計(jì)算配置的冷負(fù)荷能夠冷凝的需要;二是在凝結(jié)器結(jié)構(gòu)中，重組分凝結(jié)過程同時(shí)的液滴會夾帶輕組分液化，增加冷凝液化。為確油氣回收處理裝置的連續(xù)運(yùn)行，裝置第二級配置為2套，確運(yùn)行時(shí)間長不需要停機(jī)融霜。

　　油氣回收設(shè)備特點(diǎn)和優(yōu)勢

　　1.維護(hù)成本低

　　2.回收效率高

　　3.高純度回收液

　　4.設(shè)備占地面積小，易于操作。全自動操作。

　　油氣回收相關(guān)問答

　　問題：油氣回收設(shè)備的定期檢測的內(nèi)容是什么?

　　答案：1.每年至少檢測一次：觀察系統(tǒng)運(yùn)行過程是否正常，如系統(tǒng)無法周期性完成吸附——解吸——吸收的過程，可能就會影響檢測人員對代表性氣樣的收集; 2、活性炭實(shí)物：裝置運(yùn)行操作人員應(yīng)做到心中有數(shù)，吸附罐內(nèi)活性炭是否已到使用周期(正常壽命5-8年)，出氣排放口如果按照濃度監(jiān)測設(shè)備的參照該數(shù)值，未安裝監(jiān)測設(shè)備的則可以到現(xiàn)場鼻子聞進(jìn)行判斷。 3、油氣鶴管快速接頭橡膠密封圈磨損情況：檢查油氣回收鶴管快速接頭部位的內(nèi)部橡膠密封圈是否完好，如有磨損就會存在泄漏，則應(yīng)及時(shí)更換。 4、底部裝油鶴管紅圈密封圈和黃圈卡扣：經(jīng)常性檢查底部充裝鶴管的快速接頭卡扣、密封圈等是否完好，確保與罐車鏈接時(shí)不滲漏。 5、檢查油氣回收鶴管快速接頭、氣相回收管最低部位是否存在積液現(xiàn)象，如有積液就會造成油氣無法順利通過，罐內(nèi)壓力增大引起油氣泄漏。

　　問題：三級油氣回收是否需要安裝可燃?xì)怏w報(bào)警器??

　　答案：這個(gè)事情你要仔細(xì)看一下文件，應(yīng)該不是讓你裝可燃?xì)怏w報(bào)警器，要裝的是油氣在線監(jiān)測裝置，目的不是為了防爆，而是為了油氣是否排放超標(biāo)，是否啟動三次油氣回收裝置。因此設(shè)備的輸出的濃度是mg/m3,而不是%LEL。而且安裝的位置應(yīng)該是從排放管引出取樣管，焊接法蘭安裝，由于油氣濃度很高，不能使用催化燃燒傳感器，只能用紅外的。如果按照防爆分類，密閉的空間內(nèi)，只能使用本質(zhì)安全型的產(chǎn)品。

　　問題：加油站油氣回收裝置放在哪里?

　　答案：加油站油氣回收裝置都在油罐車與儲油槽之輸油管及油氣回收管連接成的一密閉的油氣回收管路的末端。油氣回收系統(tǒng)是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發(fā)的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠?，達(dá)到回收利用的目的。

　　問題：加油站油氣回收管道屬于gc2嗎?

　　答案：輸送GB50160《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》及GBJ16《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中規(guī)定的火災(zāi)危險(xiǎn)性為甲、乙類可燃?xì)怏w或甲類可燃液體介質(zhì)且設(shè)計(jì)壓力P<4.0MPa的管道。工業(yè)管道為GC2級輸送GB50160《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》及GBJ16《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中規(guī)定的火災(zāi)危險(xiǎn)性為甲、乙類可燃?xì)怏w或甲類可燃液體介質(zhì)且設(shè)計(jì)壓力P≥4.0MPa的管道;此工業(yè)管道為GC1級加油站油氣回收管道設(shè)計(jì)壓力P<4.0MPa，屬于gc2級工業(yè)壓力管道。

　　問題：加油站必須安裝油氣回收裝置依據(jù)是什么?

　　答案：加油站油氣回收系統(tǒng)檢測依據(jù)的應(yīng)該是相關(guān)部門出具的國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，法律法規(guī)不會具體到具體的檢測事宜，只是會提一些原則性的要求。各省份會根據(jù)情況出臺《##省油氣回收綜合治理工作方案》確定明確的時(shí)間進(jìn)度。

　　問題：油氣回收使用的活性炭有哪些?

　　答案：木質(zhì)球狀汽油回收專用活性炭本系列產(chǎn)品系為汽油回收裝置系統(tǒng)設(shè)計(jì)，對碳?xì)浠瘜W(xué)物質(zhì)具有極好的吸附作用，為汽油揮發(fā)回收裝置配套的專用活性炭，具有丁烷工作容量大，脫附性能好、氣體流動阻力小、比重輕等特點(diǎn)，可根據(jù)用戶要求提供不同規(guī)格。專利號： 03125474 并參與起草相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，目前汽油回收活性炭市場占有80%以上。國產(chǎn)活性炭吸附力一般只有7%左右，衰減明顯壽命不長，一般6個(gè)月-1年左右要換一次，換一次活性炭成本很高。我司活性炭吸附力可達(dá)26%以上，且脫附性,穩(wěn)定性好，因此壽命10年以上，可節(jié)約成本。各種場所油氣回收，鑫森30年活性炭制造經(jīng)驗(yàn)精選活性炭，具有通過氣體壓阻小、吸附能力強(qiáng)、脫附容易的特點(diǎn)，保證氣體過流速較快，消除局部溫升現(xiàn)象。油庫歷史數(shù)據(jù)顯示碳床工作溫度范圍為25攝氏度到35攝氏度。

　　問題：油氣回收設(shè)備的工作原理是什么?

　　答案：油氣回收設(shè)備采用冷凍工程方法,將油氣熱量置換出來,使其由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài),實(shí)現(xiàn)回收利用。

　　問題：油氣回收系統(tǒng)每立方油氣能回收多少?

　　答案：大概每立方油氣能回收5%左右啊。