油氣回收裝置是回收油品由人儲運(yùn)，裝卸，輸送等排放的油氣，這些油氣將被回收再次成為油品從而再次利用，這就大大降低了油氣的揮發(fā)，保護(hù)了環(huán)境，以免環(huán)境受到污染，這個油氣回收裝置是一個很大的一個設(shè)備，它的整個回收系統(tǒng)分為三次回收過程，一次回收，二次，三次回收，每次回收都很重要，并且這個操作步驟也很重要，不可出現(xiàn)差錯，以免影響回收的效果。下面我們就來看下油氣回收的操作規(guī)程，希望對于操作回收裝置有所幫助。

　　一、一次油氣回收裝置的操作

　　1. 卸油時，油罐車司機(jī)將油氣回收膠管接到油罐車一端，卸油員將油氣回收膠管接到加油站卸油油氣回收口一端，雙方進(jìn)行“雙確認(rèn)”;其后，雙方按卸油操作規(guī)程連接卸油膠管并進(jìn)行“雙確認(rèn)”。

　　2. 再次檢查油罐、油罐車計量口等操作孔蓋已經(jīng)關(guān)閉嚴(yán)密之后，油罐車司機(jī)開啟油罐車油氣回收閥門(如為自動閥，則無需操作)，卸油員開啟加油站卸油油氣回收管線閥門(如為自動閥，則無需操作)，關(guān)閉油罐 PV閥及阻火器(帽)通氣管下端的閥門。

　　3. 油罐車司機(jī)和卸油員共同確認(rèn)各管線和接口連接正確、緊密，膠管自然彎曲，各處閥門啟閉無誤后，先由卸油員開啟加油站指定油罐卸油閥門，再由油罐車司機(jī)緩慢開啟油罐車卸

　　油閥門，開始卸油。

　　4. 卸油過程中，油罐車司機(jī)和卸油員必須全程在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。重點檢查各連接接口有無滲漏現(xiàn)象、油氣回收膠管內(nèi)是否有油品向油罐車方向反流現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，依次由油罐車司機(jī)關(guān)閉油罐車卸油閥門、油罐車油氣回收閥門，卸油員關(guān)閉加油站指定油罐卸油閥門、加油站卸油油氣回收管線閥門，拆除卸油膠管和油氣回收膠管。 - 3 -

　　5. 卸油結(jié)束，檢查卸油膠管中是否存油，卸油員初步確認(rèn)油品卸盡(由于此時油罐車汽油艙內(nèi)充滿汽油蒸氣，不允許打開油罐車頂部計量口)，油罐車司機(jī)關(guān)閉油罐車卸油閥門，拆除油罐車一端的卸油膠管，將卸油膠管內(nèi)余油順流至加油站指定油罐內(nèi)，卸油員關(guān)閉加油站指定油罐卸油閥門;其后，打開PV閥通氣管下端閥門，由油罐車司機(jī)拆除油罐車一端的油氣回收膠管，閥門關(guān)閉，再由卸油員拆除加油站卸油口一端的油氣回收膠管，閥門關(guān)閉。

　　6. 卸油膠管和油氣回收膠管收好后，將卸油帽和油氣回收管線閥門帽蓋緊。

　　二、二次油氣回收裝置的操作

　　1.加油時，保持阻火器(帽)通氣管下端的閥門處于關(guān)閉狀態(tài)、保持 PV閥通氣管下端的閥門及加油機(jī)內(nèi)油氣回收真空泵下端的閥門處于開啟狀態(tài)。

　　2.加油時，務(wù)必將油槍槍管處的集氣罩罩住車輛油箱口，將槍管口向下充分插入車輛油箱，加油過程中確保加油槍集氣罩始終與油箱口保持密閉連接。

　　3.油槍自動跳停應(yīng)停止向油箱加油，不可強(qiáng)制加油。

　　4.加油完畢，將油槍中余油控干后方掛回油槍。

　　5.油槍掛回后，需將加油槍膠管盤整，避免膠管受車輛碾壓。

　　三， 三次油氣回收裝置，即油氣排放處理裝置，就是指加油站在油品儲存過程中，對汽油儲油罐內(nèi)呼出的油氣進(jìn)行處理，三次油氣回收系統(tǒng)需安裝在已經(jīng)完成二次油氣回收系統(tǒng)改造的加油站。其工作原理為儲油罐內(nèi)油氣壓力達(dá)到三次油氣回收裝置啟動條件，三次油氣回收設(shè)備啟動，通過吸附、吸收、冷凝、膜分離等方法，將油罐內(nèi)的油氣轉(zhuǎn)化為液態(tài)回收到集液罐或儲油罐中的裝置。

　　三、三次油氣回收裝置操作規(guī)程

　　1.保持阻火器(帽)通氣管下端的閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。

　　2.保持機(jī)械呼吸閥(pv閥)通氣管下端的閥門處于開啟狀態(tài)。

　　3.打開三次油氣處理裝置進(jìn)氣閥與回氣閥。

　　4.接通主電源開關(guān)。

　　5.將三次油氣處理裝置設(shè)定在自動狀態(tài)。

　　6.觀察控制箱顯示屏顯示的數(shù)據(jù)是否正常。

　　7.停機(jī)先關(guān)閉主電源開關(guān)，然后再關(guān)閉處理裝置進(jìn)氣閥與回氣閥。

　　以上就是三次油氣回收的操作規(guī)程。

　　油氣回收設(shè)備相關(guān)問答

　　問題：加油站必須安裝油氣回收裝置依據(jù)是什么?

　　答案：加油站油氣回收系統(tǒng)檢測依據(jù)的應(yīng)該是相關(guān)部門出具的國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，法律法規(guī)不會具體到具體的檢測事宜，只是會提一些原則性的要求。各省份會根據(jù)情況出臺《##省油氣回收綜合治理工作方案》確定明確的時間進(jìn)度。

　　問題：加油站油氣回收方法有哪些?

　　答案：吸附法油氣回收、吸附+冷凝法油氣回收

　　問題：加油站油氣回收裝置放在哪里?

　　答案：加油站油氣回收裝置都在油罐車與儲油槽之輸油管及油氣回收管連接成的一密閉的油氣回收管路的末端。油氣回收系統(tǒng)是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發(fā)的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠停_(dá)到回收利用的目的。

　　問題：加油站油氣回收管道屬于gc2嗎?

　　答案：輸送GB50160《石油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范》及GBJ16《建筑設(shè)計防火規(guī)范》中規(guī)定的火災(zāi)危險性為甲、乙類可燃?xì)怏w或甲類可燃液體介質(zhì)且設(shè)計壓力P<4.0MPa的管道。工業(yè)管道為GC2級輸送GB50160《石油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范》及GBJ16《建筑設(shè)計防火規(guī)范》中規(guī)定的火災(zāi)危險性為甲、乙類可燃?xì)怏w或甲類可燃液體介質(zhì)且設(shè)計壓力P≥4.0MPa的管道;此工業(yè)管道為GC1級加油站油氣回收管道設(shè)計壓力P<4.0MPa，屬于gc2級工業(yè)壓力管道。

　　問題：加油站必須安裝油氣回收裝置依據(jù)是什么?

　　答案：加油站油氣回收系統(tǒng)檢測依據(jù)的應(yīng)該是相關(guān)部門出具的國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，法律法規(guī)不會具體到具體的檢測事宜，只是會提一些原則性的要求。各省份會根據(jù)情況出臺《##省油氣回收綜合治理工作方案》確定明確的時間進(jìn)度。

　　問題：加油站汽油銷售量達(dá)到多少必須做油氣回收?

　　答案：加油站是否進(jìn)行油氣回收改造和加油站汽油銷量大小是沒有關(guān)系的。因為油氣是可揮發(fā)性有機(jī)溶劑(VOC)的一種，其與機(jī)動車尾氣等污染物發(fā)生反應(yīng)后，就會形成灰霾。加油站、油庫油氣回收治理是節(jié)能減排的重要舉措。開展油氣回收治理，不但能大量減少可揮發(fā)性有機(jī)物的排放，有利于空氣質(zhì)量的改善，而且將回收的油氣再變?yōu)槠?，?jié)約了資源，還可提高加油站和儲油庫的安全性。

　　問題：中石化加油站用的油氣回收系統(tǒng)對環(huán)境保護(hù)有什么作用呢?

　　答案：中石化加油站現(xiàn)在所使用的油氣回收系統(tǒng)是在卸油、儲油和加油過程中產(chǎn)生的油氣，通過密閉收集、儲存起來的系統(tǒng)。收集、儲存的油氣先進(jìn)入儲罐，再送入油罐汽車的罐內(nèi)，后運(yùn)送到儲油庫集中回收變成汽油。油氣回收系統(tǒng)由卸油油氣回收系統(tǒng)、汽油密閉儲存、加油油氣回收系統(tǒng)、在線監(jiān)測系統(tǒng)和油氣排放處理裝置組成。通過以上工作原理，可以減少油氣揮發(fā)，減少對大氣污染和降低油品損耗。

　　問題：加油站集中式油氣回收泵區(qū)域是爆炸危險區(qū)域嗎?

　　答案：加油站油氣回收裝置都在油罐車與儲油槽之輸油管及油氣回收管連接成的一密閉的油氣回收管路的末端。油氣回收系統(tǒng)是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發(fā)的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠?，達(dá)到回收利用的目的。