流體裝卸臂又稱鶴管，由轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與鋼性彎頭及管道連接起來，用于裝卸棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線與公路、鐵路槽車之間液體或氣體產(chǎn)品傳輸?shù)膶Ｓ迷O(shè)備。

　　關(guān)鍵部件旋轉(zhuǎn)接頭采用合金鋼及不銹鋼材質(zhì)，采用精密數(shù)控機(jī)床加工，內(nèi)藏雙滾道支承結(jié)構(gòu)，能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負(fù)荷，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、可靠、無泄漏。內(nèi)部密封圈結(jié)構(gòu)獨(dú)特，采用耐磨、耐腐蝕的增強(qiáng)聚四氟乙烯PTFE，內(nèi)嵌不銹鋼骨架，密封面經(jīng)拋光處理，耐磨性能極佳，密封性能優(yōu)越、可靠。組件彈簧缸平衡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能使裝卸臂在操作范圍內(nèi)隨遇平衡，避免裝卸臂因不平衡而出現(xiàn)碰撞現(xiàn)象，無需再使用笨重的配重鐵，使操作靈活、安全。

　　使用范圍：

　　1、用于槽車頂部敞開式和密封式或底部裝卸操作;

　　2、在裝卸工程中，在槽車正常移動(dòng)范圍內(nèi)與槽車隨動(dòng);

　　3、可采用手動(dòng)或氣動(dòng)操作;

　　4、平衡可通過彈簧缸來實(shí)現(xiàn);

　　5、有多種附件可供選配以實(shí)現(xiàn)安全操作或環(huán)境保護(hù);

　　6、管道可采用碳鋼，不銹鋼或PTFE襯碳鋼等材質(zhì)制造;

　　7、適用于汽、煤、柴油、液態(tài)化工介質(zhì)的汽、火車頂部裝卸。卸車裝置可不需另配管道泵，潛油泵可采用氣動(dòng)或液動(dòng)方式。其他介質(zhì)可選型相應(yīng)型號(hào)的鶴管;

　　性能特點(diǎn)：

　　1、所有承壓主管道焊縫采用氬弧焊，完全符合HG/T 21608-96標(biāo)準(zhǔn);

　　2、佩帶優(yōu)質(zhì)合理的靜電接地系統(tǒng)，靜電電阻小于2歐，安全性能可靠;

　　3、結(jié)構(gòu)合理，以最小的臂尺寸，來實(shí)現(xiàn)最大的包絡(luò)范圍;

　　4、在裝卸作業(yè)中，隨槽車在正常范圍內(nèi)移動(dòng)，發(fā)揮充分的可撓性;

　　5、管道材質(zhì)可選用碳鋼、不銹鋼、低溫鋼、鋁、玻璃鋼、內(nèi)襯四氟等;

　　6、按左側(cè)型或右側(cè)型設(shè)計(jì)制造，結(jié)構(gòu)形式也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要專門設(shè)計(jì);

　　7、可配置可靠的液動(dòng)、氣動(dòng)或電動(dòng)操作系統(tǒng)，安全的報(bào)警系統(tǒng);

　　8、可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)，PLC控制，方便作業(yè)、檢修;

　　9、靈巧多樣的附件用以實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)盒安全操作;

　　10、優(yōu)質(zhì)的表面處理和涂層，使設(shè)備具有良好的耐候性;

　　1..石油化工，油庫所用的鶴管有哪些分類?

　　在石油化工行業(yè)中，液體產(chǎn)品的品種較多，化工物料特性各異，裝運(yùn)這些化工物料所采用汽車、火車槽車或槽船，其類型差別比較大，并且槽口尺寸大小各不相同。還有頂部裝卸和底部裝卸的區(qū)別等等。所以應(yīng)根據(jù)各種不同的實(shí)際情況，合理選用裝卸臂(鶴管)的形式，這對(duì)安全生產(chǎn)是很重要的。選用時(shí)一般應(yīng)遵循以下原則。

　　1.在裝卸液化石油氣或液化氣體物料時(shí)，必須采用密閉式裝卸鶴管。

　　2.物料在常溫儲(chǔ)存和裝卸條件下，對(duì)于飽和蒸汽壓接近或超過0.1MPa(絕壓)時(shí)，必須采用密閉式裝卸鶴管。

　　3.在常溫儲(chǔ)存和裝卸條件下，物料是易揮發(fā)液體，并具有易燃、易爆和對(duì)環(huán)境有污染或?qū)θ松碛形：r(shí)，必須采用密閉式裝卸鶴管。

　　4.物料是易揮發(fā)性液體，揮發(fā)氣體具有一定的回收價(jià)值時(shí)，必須采用密閉式裝卸鶴管。

　　5.在卸槽車或卸船時(shí)，當(dāng)采用氣相增壓卸料或真空抽料時(shí)，必須采用密閉式裝卸鶴管。

　　6.對(duì)有腐蝕性的物料，為防止物料噴濺或確保人身安全，應(yīng)采用密閉式裝卸鶴管。

　　7.對(duì)低揮發(fā)和無危害的一般液體物料的裝卸，可采用敞開式裝卸鶴管。

　　8.低揮發(fā)性液體物料裝車時(shí)，可采用插入式短垂管形式，如 90°平出口或45°斜出口。

　　2.鶴管的工作原理是什么?

　　答：牽引鶴管時(shí)，應(yīng)用力均勻，避免撞擊;作業(yè)完畢后，須將鶴管推至發(fā)油臺(tái)一側(cè)，并將鶴管升降臂60度位置，使平衡器處于放松狀態(tài);用戶應(yīng)建立健全鶴管維修保養(yǎng)制度，經(jīng)常檢查鶴管的工作情況，做好鶴管維護(hù)保養(yǎng)工作;定期在每個(gè)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)部分及彈簧平衡器涂潤(rùn)滑機(jī)油;如使用鶴管教長(zhǎng)時(shí)間后發(fā)現(xiàn)有介質(zhì)泄漏，需將泄漏回轉(zhuǎn)器拆開清洗保養(yǎng)并更換密封件當(dāng)然，除此之外我們還需要知道的就是，卸載鶴管所用平臺(tái)一般應(yīng)滿足以下三個(gè)條件：一、空間及高度應(yīng)方便操作及人員上下罐車;二、高度應(yīng)滿足卸車作業(yè)要求;三、鶴管回收時(shí)應(yīng)完全收到平臺(tái)平面范圍內(nèi)，且平臺(tái)不能超出鐵路限界.

　　3.石油系統(tǒng)中，上裝車鶴管和下裝車鶴管如何確定

　　答：裝車鶴管和下裝車鶴管主要是通過管線插入方式不同以及泵的作業(yè)方向來確定，跟位置高低、管線粗細(xì)無關(guān)。

　　鶴管的使用與保養(yǎng)：

　　1、牽引鶴管時(shí)，應(yīng)用力均勻，避免撞擊。

　　2、作業(yè)完畢后，須將鶴管推至發(fā)油臺(tái)一側(cè)，并將鶴管升降臂60°位置，使平衡器處于放松狀態(tài)。

　　3、用戶應(yīng)建立健全維修保養(yǎng)制度，經(jīng)常檢查鶴管的工作情況，做好維護(hù)保養(yǎng)工作。

　　4、定期在每個(gè)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)部分及彈簧平衡器涂潤(rùn)滑機(jī)油。

　　5、如使用教長(zhǎng)時(shí)間后發(fā)現(xiàn)有介質(zhì)泄漏，需將泄漏回轉(zhuǎn)器拆開清洗保養(yǎng)并更換密封件。

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